Gjøvik har hatt
kommunalt brannvesen siden 1893. de fikk sin første brannbil på 1920 tallet.
Dagens brannstasjon i Stampevegen 5 ble tatt i bruk i 2008. bygget var tidligere benyttet av kommunens tekniske etat og Gjøvik el-verk, oppført i 1970.
Dagens brannvesen har ca 34 årsverk, fordelt på forebyggende avdeling med branningeniører og feiervesen, og beredskapsavdeling.
Beredskapsavdelingen
har fire mann på vakt 24-7. De har fire brannmestre, 4 brannformenn og 11
brannkonstabler. I Innlandet er det kun Gjøvik, Lillehammer, Hamar og Elverum
som har kontinuerlig brannvakt.
Gjøvik
brannvesen er den eneste redningsetaten mellom Oslo og Trondheim som har
dykkere, og de dekker hele Innlandet.
Utrykning
styres av 110-sentralen på Hamar, og de vil sende ut fra den brannstasjonen som
er nærmest, uavhengig av kommunegrense. Det vil si at brannutrykning til Biri
ofte vil komme fra Moelv, og øvre Snertingdal fra Dokka
Gjøvik
brannvesen har ca 450 utrykninger hvert år, hvorav 4-5 er storbranner. Etter en
gledelig nedgang i pipebranner det siste tiåret, har man sett en klar økning
siste året, trolig en konsekvens av høye strømpriser.
I tillegg til
brannutrykninger er det utrykninger i forbindelse med trafikkulykker og
miljøutslipp. Brannkonstablene har politimyndighet på skadestedet frem til
Politiet ankommer.
Gjøvik
brannvesen fører tilsyn med 13700 skorsteiner og 20 000 ildsteder. Man
holder også på med en plan for feiing og tilsyn med piper og ildsteder
fritidseiendommer, men her har man en del igjen før man er i mål.
Vi fikk også
en omvisning i garasjen. Gjøvik brannvesen har to mannskapsbiler, en tankbil,
en lift , en dykkerbil og en kommandobil. Siste bil de fikk var en mannskapsbil
til 4,5 mill. De er veldig fornøyd med standarden på bilene!
På
brannstasjonen er det soverom for mannskaper som er på vakt. Fra alarmen går
har de 1,5 minutt på seg før de skal være klare i bilen!
De har også
eget vaskeri for vasking av tøy som har vært utsatt for røyk. Generelt har de
stort fokus på HMS for å hindre at brannmannskapene utsetter for helserisiko.
Det er en kjensgjerning at dette ikke ble vektlagt like mye tidligere, og
brannmannskaper har hatt en overhyppighet av kreft.
Fra 2024
kommer det fagskole i brannfag i Tjeldsund ved Harstad. I fremtiden vil det
komme krav om at alle nye brannmannskaper på stasjoner som Gjøvik har
brannutdanning fra Tjeldsund eller lignende.
Det er
generelt vanskelig å rekruttere kvinner til brannyrket, og de har pr i dag
ingen kviner i vaktlagene
Alle
mannskaper må bestå fysisk og medisinsk test hvert år.
30. januar 2020
Hvilken type bil skal vi velge? Bensin, diesel, hybrid, elektrisk? Vi hadde "bilprat" som tema på rotarymøtet den 29. januar. Øivin Søraa og Frode Hermanrud er journalister i Oppland Arbeiderblad og hjalp oss et stykke på vei. Men det er mye å velge i!
19. juni 2019
Klubbens president, Nils Terje Haavi, holdt onsdag 21. august det tradisjonelle "tiltredelsesforedraget" slik vi forventer at ferske presidenter gjør.