HVORFOR LYKKES RINGSAKER KOMMUNE
Inter-City møte 19. august i våre klubb-lokaler, Mølla Selskapslokaler.
x
Da klubbens president Morten Samuelsen åpnet Rotary-årets første møte kunne han glede seg over smekkfullt møtelokale. Reservestoler måtte hentes inn fra lagertet! Det første møtet var et inter-city møte der Rotarymedlemmer fra Hunn/ Gjøvik, Raufoss og Østre Toten var invitert. Presidenten hoppet oevr de vanlige interne klubbsakene, - ettersom dette var et inter-city møte -, og gikk rett på kveldens programposter.
Kveldens 3-minutter ble holdt av Harald Bakke.
Kveldens foredragsholder:

Ole Roger Strandbakke, samfunnsplanlegger i Ringsaker kommune, med tema "Hvordan utvikle Ringsaker kommune som samfunn". Med undertittel: Generelt, og spesielt hvordan vi legger til rette og samtidig utnytter mulighetene når Staten investerer i sykehus og tung infrastruktur som veg og bane.
Vi fikk et godt innblikk i hvordan utviklingen, med særlig vekt på Ole Roger Strandbakke og hans rolle som samfunnsplanlegger i Ringsaker, og på hvordan kommunen over tid har forsøkt å gjøre statlige investeringer til en motor for lokal utvikling. Det er faktisk en ganske tydelig rød tråd fra arbeidet med E6 og InterCity på 2000-/2010-tallet til dagens Mjøssykehus-prosjekt.
Ringsaker – fra transportkommune til utviklingskommune
Ringsaker har gjennom flere tiår gått gjennom en betydelig omstilling. Kommunen har tradisjonelt vært sterk innen jord- og skogbruk, industri og produksjon, men har gradvis utviklet et bredere nærings- og samfunnsliv med handel, logistikk, tjenesteyting, boligbygging og mer urbaniserte sentra.
Det interessante er at Ringsaker ikke bare har betraktet statlige infrastrukturinvesteringer som noe som «kommer» til kommunen. Kommunen har i stor grad forsøkt å planlegge på forhånd for hva investeringene kan utløse.
Her har Ole R. Strandbakke vært en sentral fagperson. Allerede i 2014 presenterte han Ringsakers syn på hvorfor firefelts E6 og InterCity-jernbane var avgjørende for kommunens utvikling. Han pekte blant annet på at E6 ville ha betydning for befolkningsvekst, byutvikling, næringsutvikling og trafikksikkerhet, mens InterCity ville kunne gi befolkningsvekst, flere pendlere, byutvikling og bedre grunnlag for næringsvirksomhet.
Det er et viktig perspektiv: Infrastruktur ble betraktet som et utviklingsverktøy – ikke bare som transport.
Brumunddal – et konkret eksempel på strategien
Den kanskje tydeligste demonstrasjonen av denne tenkningen finner vi i Brumunddal. Strandbakke beskriver selv at satsingen på byen går tilbake til rundt 2007. Kommunen tok først tak i de funksjonelle problemene – blant annet gjennom å flytte hovedtrafikken ut av sentrum – og kunne deretter bruke frigjort areal og offentlig investering til å bygge opp et mer attraktivt sentrum.
Utviklingen har vært omtrent:
E6 → mindre gjennomgangstrafikk → nytt sentrum → Mjøsparken/Mjøsfronten → bolig og næring → økt attraktivitet → flere private investeringer.
Dette er viktig fordi kommunen ikke forsøkte å konkurrere med større byer på størrelse. Man forsøkte i stedet å gjøre Brumunddal mer attraktivt å bo, arbeide, besøke og investere i.

Strandbakke har selv fremhevet at målet har vært å skape en attraktiv by både for tilreisende og fastboende, og at nærheten til naturen og Mjøsa er en del av denne strategien.
Mjøstårnet, utviklingen av Mjøsparken og transformasjonen av området mellom sentrum og Mjøsa har senere blitt sterke symboler på denne utviklingen.
E6 ble brukt som utviklingsakse
En av Ringsakers store styrker er beliggenheten. Kommunen ligger mellom Hamar og Lillehammer, med E6 og jernbanen gjennom kommunen. Den strategiske næringsplanen for 2024–2035 slår derfor fast at kommunen skal posisjonere seg for bosetting, bedrifter og besøk, og at det er avgjørende å utnytte mulighetene som følger av E6, jernbane, ny Mjøsbru og Mjøssykehuset.
Hele referatet er det lenke til her: Møtereferat intercity møte 19.august 2026.
Referat: Per Christian Markestad. Foto: toosi
7. desember 2021
Fest med rakfisk og bøker avlyses
Grunnet økende smittepress under Korona-pandemien ser vi oss dessverre nødt til å avlyse årets arrangement med rakfisk og bøker. Dette er en tradisjonsrik fest som mange av medlemmene med følge ser fram til. Dessverre må vi avlyse for andre år på rad.
7. desember 2021
Gjøvik Rotaryklubb holder vakt ved julegryta
For Gjøvik Rotaryklubb er det blitt en tradisjon at medlemmene stiller opp som vakt ved julegryta, - både på Falch-hjørnet og kjøpesenteret CC. Alle som gir skal vite at innsamlede midler går til å hjelpe trengende i vårt lokalmiljø.
2. desember 2021
Klubbens komiteer arbeider godt!
Klubbens ulike komiteer har kommet godt i gang med sine oppgaver i dette klubbåret. Det er mye som skal planlegges og det er mange forskjellige tiltak som skal settes ut i livet.
2. desember 2021
Bedriftsbesøk på Rambekk Renseanlegg
Vann- og avløpssjef Asbjørn Tufto tok i mot klubbens medlemmer til en svært interessant omvisning på Rambekk Renseanlegg den 24. november. Fantastisk å lære om hvordan dette "råstoffet" som vi alle leverer blir tatt hånd om og foredlet til produkter!
2. desember 2021
Utvidet Presidentforum med fokus på rekruttering
Gjøvik Rotaryklubb var den 23. november vertskap for Presidentforum i Rotarydistrikt Oppland Øst, som omfatter 7 klubber i gamle Oppland fylke. Tema for møtet var rekruttering. Derfor deltok også komiteledere med flere fra klubbenes rekrutteringskomiteer.
2. desember 2021
Årsmøte i Gjøvik Rotaryklubb
Klubbens årsmøte ble avholdt den 17. november der de vanlige årsmøtesakene var oppe til behandling. Valgkomiteen hadde arbeidet godt fram til møtet, og alle valg var enstemmige! Gratulerer til de nye tillitsvalgte som tiltrer fra 1. juli 2022!
9. november 2021
Bedriftsbesøk hos Oppland Arbeiderblad
Referat fra bedriftsbesøk hos Oppland Arbeiderblad 3.november 2021
29. oktober 2021
klubbens global grant prosjekt om selvmordsforebygging i Litauen.
klubbens global grant prosjekt om selvmordsforebygging i Litauen.